Queen Mary 2

Anlässlich einer Auslauf-Begleitfahrt. Hamburg liebt die Queen Mary 2
und die Cunard Reederei liebt Hamburg

Gleich geht

Gleich geht's los

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Gleich geht's los
Marco Polo Tower, ex Unilever und Queen Mary 2

Marco Polo Tower, ex Unilever und Queen Mary 2

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Marco Polo Tower, ex Unilever und Queen Mary 2
Ganz schön hoch das Haus 76 m

Ganz schön hoch das Haus 76 m

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Ganz schön hoch das Haus 76 m
Noch ne Queen die Mississippi Queen

Noch ne Queen die Mississippi Queen

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Noch ne Queen die Mississippi Queen
Queen Mary 2

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Michel, Gruner & Jahr und Feuerschiff

Michel, Gruner & Jahr und Feuerschiff

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Michel, Gruner & Jahr und Feuerschiff
Englisches Feuerschiff

Englisches Feuerschiff

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Englisches Feuerschiff
Cap San Diego

Cap San Diego

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Cap San Diego
Rickmer Rickmers und ein paar Zuschauer

Rickmer Rickmers und ein paar Zuschauer

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Rickmer Rickmers und ein paar Zuschauer
Ganz schön was los hier

Ganz schön was los hier

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Ganz schön was los hier
Alter Elbtunnel

Alter Elbtunnel

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Alter Elbtunnel
ex Russisches U-Boot

ex Russisches U-Boot

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ex Russisches U-Boot
Fisch Auktionshalle

Fisch Auktionshalle

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Fisch Auktionshalle
Docklands

Docklands

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Docklands
Augustinum

Augustinum

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Augustinum
Museumshafen Övelgönne

Museumshafen Övelgönne

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Museumshafen Övelgönne
Feuerschiff Elbe 3 Neumühlen

Feuerschiff Elbe 3 Neumühlen

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Feuerschiff Elbe 3 Neumühlen
Queen Mary 2

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Queen Mary 2queen_mary34.jpg

Queen Mary 2queen_mary34.jpg

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Queen Mary 2queen_mary34.jpg
Alter Schwede

Alter Schwede

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Alter Schwede
Hotel Louis C Jakob verabschiedet QM2

Hotel Louis C Jakob verabschiedet QM2

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Hotel Louis C Jakob verabschiedet QM2
Queen Mary 2

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Anleger Teufelsbrück, Nienstedten, Hamburg, Deutschland

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Süllberg Blankenese

Süllberg Blankenese

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Süllberg Blankenese
Queen Mary 2

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Queen Mary 2

Queen Mary 2

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Queen Mary 2
Queen Mary 2 und tschüüüüs

Queen Mary 2 und tschüüüüs

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Queen Mary 2 und tschüüüüs
Schiffsdaten
Flagge20px Civil Ensign of the United Kingdom.svg Vereinigtes Königreich (2003–2011)
20px Flag of Bermuda.svg Bermuda (seit 2011)
SchiffstypTransatlantikliner
RufzeichenZCEF6
HeimathafenSouthampton (2003–2011)
Hamilton (seit 2011)
EignerCarnival Corporation & plc
BauwerftAlstom Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, Frankreich)
BaunummerG32
Baukostenca. 870 Mio. Euro
Bestellung6. November 2000
Kiellegung4. Juli 2002
Taufe8. Januar 2004
Stapellauf21. März 2003
Übernahme22. Dezember 2003
Indienststellung12. Januar 2004
Verbleibim Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
345,03 m (Lüa)
Breite41,00 m
Tiefgangmax. 10,30 m
Vermessung148.528 BRZ
 
Besatzung1.253
Maschinenanlage
MaschineIntegrierter elektrischer Antrieb (IEP):
4 × Propellergondel (Rolls-Royce/Alstom/KaMeWa „Mermaid“), 2 × steuerbar, 2 × fest; je 21,5 MW
Maschinen-
leistung		86.000 kW (116.927 PS)
Höchst-
geschwindigkeit		30 kn (56 km/h)
Energie-
versorgung		4 × Dieselmotor (Wärtsilä 16V46CR), je 16.800 kW
2 × Gasturbine (General Electric LM2500+),
je 29.780 kW
Generator-
leistung		126.760 kW (172.346 PS)
Propeller4 × 4-Blatt-Festpropeller
3 × Bugstrahlruder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl2.592–3.090 auf 13 Passagierdecks
PaxKabinen1.310
Sonstiges
KlassifizierungenLloyd’s Register of Shipping
Registrier-
nummern		IMO 9241061

Daten von Wikipedia

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